- Rzesze rowerzystów, którzy korzystali z gotowych odcinków trasy już w trakcie jej budowy, są najlepszym dowodem na to, że inwestycje w infrastrukturę rowerową są nam bardzo potrzebne.– podkreśla prezydent Grażyna Dziedzic. – Mogę obiecać, że nie powiedzieliśmy ostatniego słowa w tym zakresie i nasi mieszkańcy już niedługo będą mogli korzystać z kolejnych odcinków tras rowerowych – zapewnia prezydent.

Oddana do użytku trasa swój początek ma w rejonie ul Zabrskiej w Zabrzu, a koniec w pobliżu ośrodka Radoszowy w Kochłowicach. Prace przy jej budowie polegały głównie na uporządkowaniu i wyrównaniu istniejących ścieżek leśnych i polnych oraz przystosowaniu ulic do ruchu rowerowego. Kluczowym elementem inwestycji było również oznaczenie trasy. Na całej jej długości pojawiły się zarówno tabliczki szlaku rowerowego, jak i oznakowanie pionowe i poziome. Bardzo ważne było również zapewnienie bezpieczeństwa rowerzystom. 

Budowa trasy pochłonęła 240 tys. zł. Miasto może jednak liczyć na częściowy zwrot kosztów dzięki unijnemu dofinansowaniu. Co ważne unijne dofinansowanie obejmie także przebudowę trzech istniejących już szlaków turystycznych. Pierwsza z nowopowstałych w ten sposób tras połączy tereny leśne przy ul. Podlaskiej z rozlewiskami potoku Jamna na granicy z Mikołowem i będzie miała długość ponad 7,7 km. Kolejna trasa o długości 2,2 km przebiegać będzie od granicy z Katowicami na nasypie po byłej linii kolejowej przez tereny leśne oraz wzdłuż pól do ul. Ligockiej, gdzie połączy się z pierwszą z tras. Ostatnia trasa rozpoczynać się będzie na granicy z Mikołowem i prowadzić będzie ul. 1 Maja, gdzie łączyć się będzie również z pierwszą z tras. - Prace budowlane, które prowadzone będą w ramach inwestycji, polegać będą głównie na uporządkowaniu i wyrównaniu istniejących ścieżek leśnych i polnych oraz przystosowaniu ulic do ruchu rowerowego – tłumaczy Jacek Otrębski.

Realizacja wspomnianych trzech tras planowana jest w przyszłym roku. W pierwszej kolejności rudzcy samorządowcy muszą dokonać aktualizacji projektu oraz w drodze przetargu wyłonić wykonawcę robót. Przy aktualizacji projektu uwzględnione zostaną uwagi i spostrzeżenia rowerzystów korzystających z oddanej dziś do użytku trasy rowerowej.

Władze Rudy Śląskiej mają dalsze plany związane z rozwojem infrastruktury rowerowej. - Podczas moich rozmów z mieszkańcami wielokrotnie zwracali oni uwagę na potrzebę budowy ścieżek i tras rowerowych. Moim marzeniem jest, by taka trasa połączyła północne dzielnice miasta z tymi na południu, tak by mieszkańcy Goduli, czy Orzegowa mogli na rowerze wybrać się np. do Aquadromu w Halembie. Na pewno będziemy czynili starania, by taka trasa w Rudzie Śląskiej powstała  – obiecuje prezydent Grażyna Dziedzic.

Wszystkie trasy, które powstają w ostatnim czasie w Rudzie Śląskiej są elementem szerszej koncepcji budowy ścieżek rowerowych w mieście. Zakłada ona budowę ok. 95 km tras i 11,8 km szlaków rowerowych. Co ważne, koncepcja ta jest wykorzystywana na bieżąco podczas realizacji inwestycji drogowych.– Jeżeli przebudowujemy drogę, przy której zaplanowano przebieg trasy rowerowej, uwzględniamy ten fakt i przy realizacji takiej inwestycji oddajemy też do użytku fragment nowej ścieżki rowerowej – tłumaczy Grażyna Dziedzic. W ten sposób w ubiegłym roku wzdłuż ul. Kokotek powstało 0,4 km ścieżek rowerowych, natomiast wzdłuż ul. Kokota 1,8 km. Kolejne 1,5 km powstało w pobliżu węzła trasy N-S. W tym roku 0,5 km odcinek ścieżki rowerowej powstanie wzdłuż przebudowywanej ul. 1 Maja na odcinku od ul. Klary do ul. Szyb Walenty.

Do tej pory w Rudzie Śląskiej udostępnionych dla rowerzystów było  blisko 8,5 km ścieżek rowerowych. Teraz rowerzyści będą mieli do dyspozycji ponad 23 kilometry tras.