Na skrzyżowaniu zastosowana została sygnalizacja akomodacyjna. To oznacza, że czas włączenia świateł dostosowuje się automatycznie do natężenia ruchu samochodów na danym kierunku. – Głównym zadaniem był sam montaż sygnalizacji. Towarzyszyły mu korekty w organizacji ruchu, ale były one kosmetyczne – mówi Kornel Milbrant z Wydziału Dróg i Mostów. Dla pieszych wykonano sygnalizację wzbudzaną, aktywowaną przyciskiem i emitującą dźwięk dla osób niewidomych.

Co ciekawe, sygnalizacja została wyposażona w kamery monitoringu, dzięki którym pracownicy Wydziału Dróg i Mostów będą mogli zdalnie nadzorować sytuację na skrzyżowaniu.